Sua produção acontece na unidade da Mercedes em Juiz de Fora (MG), de onde saía o antigo Classe A brasileiro. Na dianteira, o CLC exibe os mesmos traços do novo Classe C. Os faróis deixaram os contornos ovais e têm formato semielíptico. Embora não tenha revelado imagens da traseira, o cupê tem novas lanternas que invadem a tampa e terceira luz de freio que divide a extensão do vidro traseiro em duas partes.
As laterais são iguais as do modelo anterior e não exibem o vinco do sedã. De acordo com a Mercedes, mais de 1.100 componentes são novos em relação a C-Sportcoupé. No interior, a empresa informa que há um sistema de entretenimento de alta qualidade, com monitor colorido para DVD e navegação. Um dos motores será o quatro cilindros de
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