Fotos do novo Troller - Troller t4 2009

Como pode se notar pelas fotos, a principal diferença visual está na dianteira, que passou a ter faróis mais arredondados e ganhou uma nova grade. As informações técnicas ainda não foram divulgadas, mas sabe-se que o jipão vai manter o motor 3.0 turbodiesel, o mesmo da Ford Ranger.

Essa nova versão do T4 é a primeira após a Troller ter sido comprada pela Ford. Segundo a marca do oval azul, a grande mudança na empresa cearense se deu na linha de montagem. A Ford trouxe a mentalidade da produção em massa, melhorando os processos e métodos de produção. Isso foi feito para aumentar a qualidade de construção do T4, pois os clientes reclamavam de muitos defeitos de produção. Hoje os testes de rodagem do modelo acontecem numa pista dentro da própria fábrica. 

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Cruze no Brasil? Será o fim do Vectra?

O portal Universo On-Line (UOL) publicou uma reportagem sobre o lançamento do modelo e afirmou, em suas linhas, que o carro deverá realmente chegar ao Brasil.

Outro ponto comentado na matéria seria a saída do Vectra do cenário nacional, caso realmente o Cruze apareça por aqui. Tudo bem, até faz sentido, já que as medidas são um pouco parecidas, mas vale lembrar que a GM criou há não muito tempo a versão hatch o famoso modelo, chamado de Vectra GT (que tem, também, a variável esportiva GT-X).

Será que realmente a Chevrolet deixaria de lado o já bem recebido veículo para se arriscar com uma novidade? As vendas das versões sedã e hatch não estão ruins para que a companhia norte-americana precise de uma solução um tanto radical, apesar do automóvel não ser dos mais atualizados.

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Fiat lança Stilo 2009 sem mudanças

A Fiat fez um grande reboliço no começo do ano ao lançar o Stilo com câmbio Dualogic. Agora, a companhia italiana apresentou a linha 2009 do modelo. O que mudou? Nada! Geralmente, as companhias dão um tapinha no visual quando mudam o ano do automóvel, mas a única mudança foi na introdução de novos pacotes de acessórios.

Tudo bem que o modelo tem uma boa aceitação, mas será que não podiam mudar alguma coisa? Em vez disso, preferiram apostar em kits. O HSD (High Safety Drive, que inclui air bag duplo, ABS e freios), por exemplo, passa a ser de série nas versões Sporting e Sporting Dualogic.

Os kits SP V e VI de opcionais podem ser incluídos nas versões 1.8 Flex e 1.8 Flex Dualogic. O preço do primeiro é de R$ 4 360 e o do segundo é R$ 5 591.

Aí fica a pergunta: será que com tão poucas mudanças, a marca italiana vai conseguir manter ou continuar o crescimento nas vendas do Stilo? Em relação a 2007, o hatch já conseguiu um aumento considerável nos licenciamentos este ano, com uma ascensão de 45,4%.

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