Fotos da BMW X3 2011 - A Nova BMW x3 2011 vem com motor V6 em linha biturbo e 306 cv de potência na versão XDrive35i, cerca de 12% a mais que a geração anterior.
A Nova BMW X3 2011 chega de 0 a 100 km em apenas 5.7 segundos com uma velocidade máxima de 245 km/h e consumo médio de 11,3 km/l de gasolina
Fotos Nova BMW X3 2011
Mostrando postagens com marcador BMW. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador BMW. Mostrar todas as postagens
Continue lendo…
Nunca fui de criticar designers por criarem algo diferente, ou com uma planície feia sem levar em conta a beleza estética. Mas parece que esse é um caso diferente que estudantes da IED (Instituto Europeu de Design) projetaram em Turim. Eles participaram num projeto para criar uma BMW 2015, que foi supervisionada pela Baviera automóveis.
Ao todo, 35 estudantes do IED foram envolvidos no projeto. Os alunos foram subdivididos em 18 equipes e dos conceitos elaboradas por todas as equipas foram posteriormente avaliadas com a seleção de 12, dos quais 8 foram desenvolvidos em modelos 1:4, e os restantes 4 transformados em modelos virtuais. Tudo o que podemos dizer é que uma nova geração de designers está vindo aí, uma pena que um gosto meio amargo, mas ainda da pra relevar 2 modelos em conta.
Continue lendo…
Modelo mais vendido da marca renova visual; perua terá motor a diesel nos EUA
Uma semana depois do “irmão” Série 7 ser revelado, agora é a vez do novo BMW Série 3 dar as caras oficialmente. Com mesma aparência desde 2005, o três volumes de entrada da marca ganha agora mudanças mais visíveis, além de motorização a diesel em alguns modelos. O visual ganhou elementos do Série 7 2009. Há novos pára-choques na frente e na traseira, uma grade dianteira redesenhada sem as “sobrancelhas” cromadas, teto com contorno diferente, faróis retrabalhados, desenho inédito dos retrovisores e traseira um pouco mais alongada.
No interior, as novidades são um acabamento com novas costuras, o descanso de braço para o motorista e a segunda geração do iDrive, que ganhou uma tela de 8.8” e conta com drive de 80 Gb (opcional) para música e navegação.
Os motores continuam os mesmos, mas uma nova opção a diesel biturbo 3.0 l de 6 cilindros em linha e 265 cv aparecerá nas peruas 335 nos EUA. A força é transmitida às rodas por um câmbio de 6 velocidades, manual ou automático com borboletas no volante (opcional). Além deles, a BMW desenvolveu uma transmissão de 7 velocidades e duplo comando de embreagem, disponível nas versões conversível e cupê do 335i. Assim como as outras, ela conta com o sistema xDrive de tração integral.
O novo série 3 será apresentado no Salão de Paris, em outubro, e suas vendas terão início após o evento, primeiro na Europa. Em seguida, ele começará a ser comercializado nos EUA e depois nos demais mercados da BMW.
Continue lendo…
Fotografias são da própria montadora e antecipam o design do modelo
As primeiras imagens oficiais do BMW Série 7 2009 acabam de vazar na rede, revelando detalhes do exterior e do interior do sedã. Em um primeiro olhar, a traseira do modelo parece um pouco menos radical do que a criada para a geração anterior e o design da dianteira foi claramente inspirado nas linhas do protótipo CS.
A mudança na dianteira é realçada pela inclusão de elementos de led nos faróis e de uma grade maior. O conjunto ótico traseiro foi retrabalhado e se parece mais com os vistos no BMW Série 3. Mas as maiores novidades não estão à vista. Embora especificações técnicas ainda não tenham sido divulgadas, especula-se que o novo Série 7 tenha ficado maior, tanto no entreeixos quanto no comprimento, e há rumores de que ganhe uma versão com motor híbrido.
Outro propulsor seria o 4.4 l V8 biturbo de 407 cv – o mesmo do SAC X6 –, que contaria com transmissão automática ZF de 8 velocidades e diferencial com distribuição de torque no eixo traseiro. No plano da segurança, espera-se que o Série 7 conte com itens como a câmera com visão noturna, o sistema que denuncia pontos cegos em mudanças de faixa e um piloto automático aperfeiçoado.
As especificações do modelo devem ser reveladas oficialmente até o final de julho e suas vendas terão início após a apresentação do carro em outubro, época em que ocorre o Salão de Paris.
O motor 1.4 Turbo, com injeção direta de gasolina, que o Mini estreará no grupo BMW, também chegará aos modelos da marca principal.
Não se sabendo se adotará o nome 114i, ou se, simplesmente, manterá a designação 116i. Há já vários anos que a BMW dispõe de versões cuja cilindrada não coincide com a designação do modelo (o último exemplo é o 123d, versão de 204 cv do 2 litros Diesel).
A BMW não confirma esta informação, explicando que não existem informações a propósito desta versão 1.4 para o Série 1. Ainda assim, a política de contenção de emissões que a BMW defende e pratica há algum tempo, deixa antever como lógica esta introdução, já que a injeção direta e o turbo permitirão ter um 1.4 com potência acima do atual 1.6 de 122 cv do 116i, baixando as emissões de CO2.
De acordo com o site espanhol Autoblog, a BMW está preparando uma novidade que vai dar o que falar para o próximo ano. A marca deverá apresentar, no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2009, o PAS (Progressive Activity Sedan).
Trata-se de um veículo que toma como base o utilitário esportivo X6, muito bem aceito no mundo automotivo. Entretanto, as principais modificações ficariam nas colunas C e D, que terão grande redução na altura. Por isso, recebe a curiosa classificação (bem humorada, no caso) de sedã-crossover.
Se a publicação estiver correta, o modelo será revelado em setembro de 2009, mas ainda não se tem idéia de quando o veículo chegará às lojas. O mais provável é que isso aconteça no fim do mesmo ano ou no início de 2010.
Curso de direção da marca alemã está aberto a não proprietários de carros da montadora
Você já passou por uma situação de emergência ao volante? Algo além de uma parada repentina no trânsito ou de uma fechada? Bem, então é uma questão de tempo para que isso aconteça – e, infelizmente, nem todos os motoristas estão preparados técnica e psicologicamente para lidar com o imprevisto e acabam se envolvendo em acidentes que poderiam ser evitados. É com o objetivo de dar ao condutor de um automóvel ferramentas de controle emocional e de manuseio do veículo que atua o BMW Driver Training, curso de pilotagem da marca criado há 31 anos na Alemanha e ministrado há uma década no Brasil.
O Carro Online participou de um dia de aulas no Campo de Provas da Pirelli, em Sumaré, SP, e pôde comprovar na prática a importância de itens como freios ABS e controles de tração e estabilidade, além, é claro, de verificar a diferença entre realizar as manobras de forma correta utilizando técnicas de pilotagem e se “desesperar”. Ao volante de um BMW 130i, os alunos seguiam as orientações de Rodrigo Hanashiro, piloto de testes da BMW que já teve passagens pela Fórmula Renault européia e pela Stock Car.
O objetivo é claro: simular situações de emergência do dia-a-dia para que acidentes possam ser evitados. “Ninguém vai sair daqui piloto, mas vai ter mais técnicas para atuar em situações críticas”, explica Hanashiro. Os exercícios ensinam a frear, desviar de barreiras e controlar saídas de frente e de traseira. “Quando um obstáculo entra na sua frente, por exemplo, você não deve olhar para ele. Se olhar, acaba atingindo. Você deve olhar para a alternativa ao problema, ou seja, para o espaço onde vai colocar o carro”, recomenda o piloto.
Continue lendo…
O posto de carro mais veloz da Terra é superado
Marcadores:
BMW,
Bugatti,
carrosdeluxo,
Especiais,
Notícias
|
|
Íncrivel! é a única palavra que poderia comessar com esse post, o Veyron Koenigsegg CCR inacreditavelmente foi ultrapassado na marca de carro mais veloz, pelo surpreendente Ultimate Aero Twin Turbo, da Shelby Supercars, que atingiu a marca de 411,76 km/h. Com esse resultado, o novo campeão supera o Veyron por exatos 5 km/h.
Vejam agora, o vídeo dessa nova máquina:
Comparando os dois foguetes, o motor V8 do SSC entrega 1.183 cavalos de potência e 1.483 Nm de torque, contra o 16 cilindros de 1.001 cavalos e 1.250 Nm do Veyron. Mas a potência bruta não é a única responsável pelo novo recorde, já que o SSC pesa 1.225 kg, enquanto que o Veyron parece um carro gorducho com seus 1.890 kg na balança. Boa parte do peso do Veyron é sem dúvida atribuída a seu elegante interior, que seria até um excelente lugar para relaxar, desde que não estivesse correndo a 400 km/h.
E este é o Bugatti Veyron que teve o recorde quebrado.
Veja o Bugatti Veyron em aceleração máxima.
E agora com isso, com certeza o Ultimate Aero Twin Turbo, entrará na lista dos carros mais caros do mundo, pois não temos ainda preço exato dele, mas aguardem um futuro próximo.
Gerhard Richter, o novo lider do projeto BMW Gran Turismo
Marcadores:
BMW,
Curiosidades,
Notícias
|
|
Parece que a BMW não tem tolerado "perder" para a sua concorrente Mercedes no mercado de sedans-coupés. Com isso, a marca decidiu dar seguimento no projeto Gran Turismo . E agora quem vai ter a missão de liderar esse projeto será Gerhard Richter, de vinte seis anos de experiência na Motorsport.
Sua missão, conforme relatado pela Automotive News Europe, é transformar o CS conceito em realidade. Além disso, outra dificuldade seria que outras montadoras já estão com novos conceitos a espera da estreia, como por exemplo a Audi e a Porsche.
O
BMW Série 8 (digamos que seja) é caracterizado por ter linhas mais agressivas e esportivas do que os próximos 7 Series. De acordo com os primeiros rumores, o protótipo assumiu alguns detalhes de lideres de série, como o Mazda RX8 e o Mini Clubman. A estréia do conceito é esperada para 2011, em local ainda não definido.
Assinar:
Comment Feed (RSS)
